Как меняются правила перевозки детей с 1 июля.
Как меняются правила перевозки детей с 1 июля.
С 1 июля к перевозкам детей на автобусах будут применяться более жесткие правила. Мы структурировали и отобрали самые важные из них.
К сожалению, положительной динамики о снижении ДТП с участием водителей-автобусов не наблюдается, а, например, в 2014 году, наоборот, был отмечен рост количества нарушений, совершенных ими, а не кем-то другим. В минувшем году автобусы попали в 4 904 аварии, если делить грубо по дням – 13 ДТП в день, в которых погибло 292 человека, а 7 397 получили ранения. Летом автобусы особенно часто перевозят не только взрослых, но и детей. Тяжелая статистика дала повод к решительным изменениям и большим переменам, которые по закону должны произойти уже 1 июля.
- По возрасту автобуса. Автобус должен быть не старше пятиклассника, т.е. транспорт, которому больше 10 лет, теперь не сможет возить детей.
- По оснащению автобусов. Еще одно нововведение для автобусов, перевозящих детей, – обязательное оснащение транспортных средств тахографами и системами ГЛОНАСС/GPS.
- По требованиям к водителям. Чистая биография: детей не смогут возить водители, которых лишали прав в течение последнего года, и те, кто знает на себе, что такое административный арест за правонарушение на дороге. Опыт – это тоже важно, он должен быть не меньше года, естественно, именно в категории D.
- По времени и расстоянию поездок. Темнота - друг молодежи, тем не менее, с 23 до 6 часов детей можно возить только в аэропорты, на вокзалы и конечные пункты назначения. После 23 часов уезжать дальше, чем на 50 километров, вообще запрещено. График поездки с указанием мест остановок и схемы маршрута теперь такой же обязательный документ, как паспорт.
- По возрасту детей. Детей до 7 лет нельзя возить дольше 4 часов, для всех остальных возрастов ничего принципиально нового не случилось.
- По дополнительному сопровождению. Если маленькие путешественники перемещаются между городами колонной более 3 часов, им положено сопровождение медицинского работника.
«Резонансные ДТП с участием детей, произошедшие не так давно, доказывают необходимость вступающих в силу изменений, - подчеркивает Вадим Мельников, директор экспертного центра «Движение без опасности». – Безопасность пассажирского транспорта достигается комплексом мер: важен и технически исправный автопарк, и квалифицированные водители, и соблюдение режимов труда и отдыха. Все это учитывают изменения с 1 июля, и мы надеемся, что количество аварий с автобусами, занимающимися организованными детскими перевозками, существенно сократится при должном контроле со стороны надзорных органов».
Экспертный центр "Движение без опасности"
www.bezdtp.ru
24 июня 2015 г.
