8-3812-21-05-06
0
В корзине пусто!

Отправить

03 Июля 2015

АРХИВ НОВОСТЕЙ

  • 2022
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 12.12.2022

    Тахографы онлайн

    Тахографы онлайн
    Тахографы будут работать в онлайн режиме для повышения безопасности на...
    27.07.2016

    Зачем тахограф автобусу и грузовику?

    Зачем тахограф автобусу и грузовику?
    Уже почти месяц, как пассажирские и грузовые перевозчики должны забыть об аналоговых тахографах и использовать только цифровые. А зачем вообще они нужны в кабинах водителей? Чем чревата усталость? Водитель с...
    18.07.2016

    Водитель и перевозчик разделят ответственность за нарушение режимов труда и отдыха

    Водитель и перевозчик разделят ответственность за нарушение режимов труда и отдыха
    Соответствующий проект изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в настоящее время размещен для общественного...
    Госструктуры обязали использовать «Эру-ГЛОНАСС»
    Госструктуры обязали использовать «Эру-ГЛОНАСС»
    Теперь государственные информационные системы в обязательном порядке должны будут использовать ее навигационные возможности. 
     
     
    Новый закон об «Эре-ГЛОНАСС»
     
    Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект о внесении изменений в утвержденный в 2013 г. закон «О государственной автоматизированной информационной системе "Эра-ГЛОНАСС"». Необходимость изменения была вызвана прошлогодним указом президента Владимира Путина, постановившего создать нового оператора системы — государственное ОАО «ГЛОНАСС», а также предусмотреть для системы возможность ее коммерческого использования.
    Напомним, «Эра-ГЛОНАСС» предназначена для экстренного реагирования на дорожно-транспортные происшествия (ДТП): оборудование системы устанавливается в автомашины, и в случае ДТП с помощью спутниковой системы «ГЛОНАСС» определяет координаты аварии и передает соответствующие данные в диспетчерский центр. С 1 января 2017 г. все новые автомобили должны будут в обязательном порядке оснащаться оборудованием системы.
     
    Изначально оператором «Эры-ГЛОНАСС» была компания НИС «ГЛОНАСС», созданная АФК «Системой» при участии госкорпорации «Российские космические системы». В 2012 г. Правительство передало функции оператора вновь созданному некоммерческому партнерству (НП) «ГЛОНАСС», которое возглавил бывший глава НИС «ГЛОНАСС» Александр Гурко.
     
    Обязательное использование
     
    Новое ОАО «ГЛОНАСС» было образовано лишь в прошлом месяце, его главой стал бывший замминистра транспорта Андрей Недосеков. Теперь, в соответствии с одобренным Госдумой законопроектом, помимо сбора информации о ДТП, «Эра-ГЛОНАСС» будет иметь и иное предназначение. Речь идет об использующих навигацию информационных системах — государственных и входящих в состав объектов концессионных соглашений.
     
     
     
    Заказчики таких систем либо их операторы должны будут использовать возможности «Эры-ГЛОНАСС». Особенности обращений о такого рода использовании были прописаны в поправке, одобренной Госдумой в ходе второго чтения. Оператор какой-либо государственной информационной системы (госорган или организация, работающая по госконтракту, в составе концессии либо в формате частно-государственного партнерства) должен направить запрос в ОАО «ГЛОНАСС» относительно возможного использования «Эры-ГЛОНАСС».
     
    Ответ должен быть дан в течение 40 дней. При этом отказать в возможности использовании «Эры-ГЛОНАСС» можно будет только на технических основаниях. Если же ОАО «ГЛОНАСС» не даст ответа в установленный срок, оператор соответствующей информационной системы сможет обойтись без задействования &la