Вот уже более года – с 1 апреля 2014-го – сотрудники ГИБДД вправе взимать штрафы до трех тысяч рублей с водителей грузового и пассажирского транспорта за нарушение режимов труда и отдыха, а также за использование неисправных тахографов или же их отсутствие. Однако такая инициатива пришлась многим не по вкусу. Ассоциация фермеров России неоднократно выступала с просьбой отменить обязательную установку прибора на транспорт, использующийся в сельхозпроизводстве. Инициатива была поддержана и главами российских регионов. Владельцы компаний-перевозчиков уверены, что оборудование автопарка тахографами – ненужные расходы, а контроль режима труда и отдыха водителей – избыточная и излишне обременительная мера. Водители, участвующие в грузовых и пассажирских перевозках, также полагают, что если ездить менее 9 часов в день, то перевозками заниматься будет просто невыгодно.

Напомним, тахограф – это техническое средство контроля, предназначенное для регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, а также о режиме труда и отдыха их водителей. И его установка – обязательное условие для грузового и пассажирского транспорта в России. На сегодняшний день в России разрешены к применению 8 моделей тахографов, которые внесены в реестр ФБУ «Росавтотранс»: DTCO 3283, ШТРИХ-ТахоRUS (2 модели), КАСБИ DT-20M, Меркурий ТА-001, ТЦА-02НК, Drive 5, EFAS V2 RUS.

Согласно европейскому опыту, применение тахографов в перспективе приводит не только к снижению уровня аварийности на дорогах, но и способствует снижению затрат перевозчиков, в частности, на ГСМ. Данные с тахографов могут показать руководству транспортных предприятий насколько эффективно эксплуатируется автопарк. Поскольку тахограф следит за скоростью и маршрутом движения, всегда можно оценить, насколько эффективно работают водители: виден реальный расход топлива по маршруту, исключаются лишние простои транспорта в пути, а также личные поездки самих водителей. Тахограф дисциплинирует водителей: при наличии контролирующего устройства они стараются не превышать скорость и не нарушать Правила. При соблюдении предписанных режимов движения внедрение тахографа обеспечивает повышение ресурса транспортных средств в автопарке (в частности двигателя, шин, тормозной системы и автомобиля в целом, включая расходы на эксплуатацию).

Тахограф, в том числе, можно считать одним из действенных инструментов для достижения добросовестной конкуренции в отрасли грузопассажирских перевозок. Единые нормы, высокие стандарты качества, равные услови�